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兰州南绕城高速公路设计记略

发布日期:2011-04-19  来源:大阳城集团娱乐网2138   作者:  阅读:次

2011年春节前夕,在经过详细认真地勘察、测量后,重点建设项目——兰州南绕城高速公路初步设计进入了内业设计阶段。正当设计工作按部就班向前有序推进的时候,原定于10月份完成设计的计划突然提前至6月份。设计周期缩短了整4个月,公司面临着很大的压力。为不影响项目开工时间,桥隧设计处按照公司的安排,深入开展“百日竞赛”活动,采用军事化管理、封闭式作业方式,保质量,促进度,增效率。

顽强攻坚,靠扎实的技术和敢于创新的勇气在8度高地震带设计出了西北地区跨度最大的首座高速公路斜拉桥

谈起兰州南绕城高速公路的设计,该项目设计负责人、桥隧设计处处长唐学军介绍说,“该项目虽然里程不到60公里,但桥隧比例达到70%以上,每公里造价达1.5亿元,是目前我省高速公路中每公里投资最大的项目,单从投资上来讲,就可以看出该项目的设计难度。”

该项目的重点工程——西固大桥是一座主跨480米的双塔三跨半漂浮体系斜拉桥,是西北地区最大跨度的斜拉桥,也是我省首座高速公路斜拉桥。负责该桥梁设计工作的武维宏副总工程师说:“该桥梁从桥位选址到桥型选择再到桥梁设计,经历了反反复复的过程,技术人员仅路线及桥位方案就做了3个,每个桥位均进行了多个桥型方案比较,经过认真比对,反复研究,最终推荐了规模小、造价低、平纵指标好、抗震性能强的大跨度斜拉桥设计方案。”由于该桥梁是西北地区之最,也是国内处于8度高地震带跨度最大的斜拉桥,技术上遇到的难题,需要设计人员的大胆探索和创新来克服。参与该桥梁设计的舒春生博士说:“创新不难,但在如此紧张的设计周期内创新设计,困难真的难以想象。为了完成桥梁设计,我们都已经连续两个月没有休息了,每天工作时间都在14个小时以上,有时候做梦都在想着桥梁结构计算问题。”

突破难点,在地形严重受限的情况下,设计出了全省规模最大、4层交错、8向互通的立交

枢纽立交多、立交规模大是该项目设计的又一个难点。该项目共设互通式立交5处,其中枢纽立交就有3处。西果园枢纽立交就是其中设计难度最大的一个。该立交位于兰临高速和南绕城高速的十字交汇处。要实现两条高速公路8向互通,须设计一座4层大规模立交。但由于受地形限制,在合理布设该立交时,秦晓明等技术人员遇到了重重困难,他们在反复研究分析、多次现场布线后,推荐了主线下穿兰临高速公路的直连式立交方案,并在匝道设置了一座变界面隧道,有效解决了立交布设上的难题。经过路线组、道路组、桥涵组、隧道组技术人员的共同努力,一座匝道总长12公里、桥面5万多平方米、桥墩高40余米的立交方案已初步成型,其规模堪称全省之最。

打造亮点,依据需分即分、需合即合、因地制宜的设计理念,设计出了四种结构形式相连的黄土隧道

隧道设计创新是该项目设计中的一个亮点。该项目共设主线隧道20座,单洞长达46公里,隧道大都为黄土隧道、断面形式多,结构复杂。与西固大桥相连的柳泉三号隧道就是一座汇聚了大断面隧道、连拱隧道、小净距隧道和分离式隧道四种结构形式的黄土隧道。由于隧道一侧是大规模桥梁,另一侧是分离式路基,隧道设计必须兼顾路线的整体性。为此,隧道组组长王永刚博士及刘一华、张彤伟等技术人员提出了在入口采用大断面结构、洞内实行上、下行线逐步分离、出口采用分离式隧道的设计方案,有效解决了隧道与桥梁、路基的连接问题。

顾全大局,勇于吃苦,项目设计顺利推进

公路设计不能就路说路,必须综合考虑环境因素、经济因素,还要考虑兰州市今后的发展和城市形象等问题,为此,该处处长唐学军和技术人员雷振武先后与兰州市政府及电力、电信、石油、铁路、水资源管理、黄河水利委会等十余家单位、几十个部门进行了沟通,先后交换意见近百次,他们虽然吃了很多苦,但却有效提升了项目设计的社会效益。

在保证设计质量,提升工程社会效益的同时,加快设计进度是项目设计的当务之急。加班干成了设计人员的习惯。桥隧设计处副处长李玉平说,“这个项目难度大、周期短,设计人员每天工作到深夜2点钟,劳动强度非常大,但大家顾全大局,没有丝毫怨言。”为了不影响设计工期,桥涵组组长史爱红在结婚第二天就赶往封闭现场开始了紧张的设计工作,同事们开玩笑说,他连度“密周”的时间都没有。桥涵组副组长曾志刚由于工作忙,2岁的小孩一直在重庆老家由老人看护,封闭加班期间,老人带小孩到兰州,他却抽不出时间回家看看孩子。道路组组长王增运在爱人生病住院时,领导安排他去照看,但由于工期紧张,他始终坚守在封闭现场,直到他爱人出院他一次也没去过医院。

兰州南绕城高速公路勘察设计凝聚的不只是设计人员的心血,在勘察、设计过程中,负责地勘和地质资料分析的地质勘探队、岩土中心及负责技术指导、总体把关的总工办技术人员与专家、公司领导也付出了艰辛的努力,他们与桥隧处技术人员并肩战斗,通力协作,全力攻坚,确保了该项目勘察设计工作的顺利推进。 (党群部 杨淞文 马俊)