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公司设计的交通部第一批公路钢结构桥梁典型示范工程-景泰至中川机场段公路工程顺利通过交工验收

发布日期:2019-12-18  来源:大阳城集团娱乐网2138   作者:  阅读:次

8月,公司设计的G1816乌海-玛沁高速景泰至中川机场段公路工程(兰州新区南立交机场连接线)中川机场进出口公路立交改造工程顺利通过交工验收,建成通车。

该项目南起机场高速公路(S1)中川收费站管理所,北至Z031路口,共改建、新建匝道及专用道12条,改造主匝道段落全长2.360公里,一般匝道改建长度4.2公里,迎宾大道改建长度0.8公里,中川机场收费管理所专用道路0.52公里,改移省道0.66公里。改造工程的落成优化了兰州新区南立交机场连接线局域路网,缓解了机场高速的交通压力,改善了区域交通条件,大大提升了中川机场的门户形象。

兰州中川机场进出口立交改建工程为我省钢结构桥梁推广应用的试点工程,也是交通部第一批九个公路钢结构桥梁典型示范工程之一。本项目桥梁采用跨径25~50米钢-混凝土组合结构,桥梁面积约3万平方米,合计用钢量约1万吨(包括部分钢盖梁),钢梁全部采用波形钢腹板开口箱。由于立交桥梁较为复杂,为方便施工,减少现场焊接工作量,根据结构受力,采用了多种结构形式。

30米跨径桥梁采用了公司编制的甘肃省钢-混凝土组合结构通用图,施工时先在钢梁上浇筑部分顶板混凝土后利用现有混凝土桥架桥机进行架设,再浇筑湿接缝成桥,该项施工技术与目前装配式混凝土桥施工技术无缝连接,为山区钢结构桥梁推广积累了经验;50米跨径桥梁采用分段吊装方案施工,采用临时支撑并施加顶力、体外预应力钢束、调整桥面板浇筑次序等方法提高混凝土桥面板抗裂性能,组合梁梁高2.0米,为代替现浇箱梁和跨线低高度梁积累了经验;曲线和异形梁受力复杂,为充分发挥钢结构优势,采用先钢梁后混凝土的方案,避免混凝土处于复杂应力状态,为在小半径曲线梁和异形梁上的应用积累了经验;跨铁路隧道处大跨度门式墩盖梁也采用钢结构,为下部钢结构应用积累了经验。(王永刚 李光明)