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第二设计分院努力提高桥涵钢混结构设计水平

发布日期:2020-04-24  来源:大阳城集团娱乐网2138   作者:  阅读:次

钢混凝土组合结构桥梁,通过两种材料的结合工作,充分发挥了混凝土抗压和钢材抗拉性能上的优势,避免了混凝土受拉开裂和钢材受压失稳的问题。同时,组合结构也具有结构自重轻、施工性能好、环保节能、耐久性好等方面的优点。目前,组合结构桥梁在欧美已经成为了城市和公路桥梁的主要结构形式。法国、日本和美国近年建造的桥梁中组合结构的比例分别达到85%、41%和35%。相比之下,组合结构桥梁目前在我国的采用比例不足1%。长期以来,混凝土的价格优势和钢铁的产能制约是国内组合结构桥梁比例偏低的主要原因。然而,近年来我国钢铁产能已经得到极大提升,甚至出现产能过剩的情况。同时,虽然混凝土价格较低,但从综合效益上看,组合结构存在比较优势,在中小跨径桥梁中优势尤其明显。

近两年钢混结构桥梁在甘肃交通建设中发展迅速,大发异彩,省交通运输厅明确项目桥梁用钢量的要求,加快钢混结构桥梁的应用,促使了设计院对钢混结构桥梁研究和技术提升。我省高等级公路大规模采用钢混结构桥梁已经成为趋势,为此,公司第二设计分院及早提高认识,组织桥涵专业员工大力学习钢混结构桥梁设计原理和技术,对计算软件和理论请专人培训和讲座。通过学习活动,二分院桥涵专业对钢混结构桥梁设计能力有了一定提高,对以后项目的钢混结构桥梁的应用奠定了基础。接下来,二分院将持续加强对钢混结构桥梁技术学习,继续拜师学艺,向专业水平高的单位学习,努力把钢混结构桥梁设计做强,打造一批精品工程,为提升公司品牌做出积极贡献。(张雄)